Як свідчить вислів, що приписується те Гоголя, Салтикова-Щедріна і давно перетворилося на справді народну мудрість, в нашій країні дві біди: дурні і дороги. Незважаючи на попередження класиків, кількість відважних мандрівників, що борознять простори Росії на автомобілі, з кожним роком неухильно зростає.

Якщо і вами оволоділа полювання до зміни місць, прислухайтеся до порад знаючої людини. Організатор клубу позашляхового «Мамонт» Раїль Залялов обїздив весь Далекий Схід і Сибір, йому не раз довіряли своє життя відомі автопутешественники, знімальні групи і навіть такі знамениті «кругосветчики» як англійський актор Еван МакГрегор. Раїль впевнений: щоб не виявитися в положенні «дурня на дорозі», у справжнього мандрівника все повинно бути продумано.Людський факторНавесні дурнів на дорогах більше, ніж зазвичай: на трасах зявляються «проліски» — автолюбителі, які водять невпевнено і сідають за кермо тільки в теплий сезон, за зиму остаточно втрачаючи кваліфікацію. Хтось може залишити машину на нічній трасі без нагляду і аварійних знаків, хтось спробує спровокувати вас на небезпечні гонки. «Спокій, тільки спокій» — заповідав Карлсон, і ці слова повинні стати девізом Клубу нервових автомобілістів.Крім дурнів, на дорогах зустрічаються і злочинці, яких залучають великі автотраси. Не залишайте машину без нагляду в небезпечних місцях, не забувайте закривати двері і не тримайте цінні речі на виду в салоні автомобіля. Місце для відпочинку вибирайте так, щоб вас не було помітно з дороги, і не зупиняйтеся на ночівлю поблизу населених пунктів. Не радимо брати випадкових попутників: є злочинці, які не смутятся вбивством або тяжким пораненням водія, щоб заволодіти машиною. Тендітна дівчина на узбіччі може виявитися «підсадною качкою» бандитів, що чекають у кущах або в кюветі.Проблеми у водіїв виникають не тільки зі злочинцями, але і з правоохоронцями. Вірний спосіб уникнути їх — дотримуватися закону і правила дорожнього руху. В основному водії порушують швидкісний режим і здійснюють обгін в недозволених місцях. Тримайтеся середньої швидкості руху. Скоротіть час зупинок, розпоряджайтеся їм продумано — тоді за день вам вдасться проїхати більше без перевищення швидкості.Звертайте увагу на дорожню розмітку та дорожні знаки: це не тільки позбавить вас від конфліктів з працівниками правоохоронних органів, але і від аварійних ситуацій. Водії часто користуються СВ-радіостанцією, щоб попереджати один одного про «засідки» автоінспекції, або включають радар-детектор, який, до речі, заборонений у багатьох країнах Європи.Можливо, це ефективний спосіб уникнути штрафу, але від автокатастрофи з-за перевищення швидкості всі ці хитрощі не вбережуть.Нарешті, попутники.

В надійній команді легко і приємно проходить навіть найважче подорож. Але якщо ви знайшли компаньйонів через туристичний або автомобільний сайт і фактично незнайомі, краще зробити пробну поїздку перед серйозною експедицією, щоб перевірити, як команда буде працювати в «польових умовах». Не все в складних ситуаціях зберігають бадьорість духу і здатність розумно мислити. Щоб вас не кинули в скрутну хвилину, подорожуйте тільки з перевіреними людьми.Ех, дороги Багато іноземні автомобільні фірми, перевіряючи якість своєї продукції, проводять автопробіги по російських дорогах. Причому часто випробовуються позашляховики з початку посиленою підвіскою. Але специфічні російські дороги здатні вивести з ладу навіть танки. Тому перед експедицією ще раз перевірити технічний стан машини і запасіться хоча б самими необхідними інструментами, запчастинами та аварійними знаками.Крім найчастіше гнітючого стану покриття, автомандрівників дратує трафік — траси популярних напрямків бувають забиті під завязку в обох напрямках. Доводиться вибирати між сумнівним задоволенням їхати серед чадящих вантажівок, обігнати які неможливо з-за дорожніх умов або заборонних знаків, і багатокілометровими объездами по грунтовках і другорядних вибоїстих дорогах.

Вирішити проблему можна або ретельним розрахунком часу проїзду великих міст, або кондиціонером в машині, музикою і приємною компанією.Втім, у перевантажених популярних трас є плюс — розвинена інфраструктура. Кафе, заправки, мотелі та готелі позбавляють від необхідності думати про планування маршруту та аварійні запаси їжі і палива. Але у віддалених районах, де АЗС та придорожні кафе рідкісні, необхідно забезпечити собі автономність.Продумайте організацію ночівлі в машині або наметі, захопіть з собою консерви, автомобільний чайник або електричну кухоль, а також — обовязково — засоби звязку, похідну аптечку та інструменти.Не дороги, а напрямкиКолись перегонники японських машин з Далекого Сходу знаходили дорогу в Європу оберткам корейського печива, яким водії зазвичай харчувались у дорозі через тотальну відсутність придорожніх кафе. У ті часи по трасі «Владивосток-Москва» ще не їздили «Калини» з VIP-водіями, а дорога, бувало, проходила по льоду замерзлих річок і по лісових стежках. Зараз орієнтуватися стало набагато простіше, але все ж краще як слід підготуватися.На жвавих автотрасах зазвичай досить багато покажчиків, але, зїхавши з «великої дороги», можна легко заблукати. Якщо ви плануєте тривалий подорож у не найбільш «наїжджені» куточки країни, докладний атлас автомобільних доріг і автонавігатор вам просто необхідні. Останній можна з успіхом замінити ноутбуком з модулем GPS або комунікатором або смартфоном з програмами навігації. Не забудьте перед поїздкою освоїти нескладний функціонал пристрою і завантажити потрібні карти.Росія — між США і ЄвропоюУ віддалених регіонах Російської Федерації вартість бака бензину давно перебуває на середньоєвропейському рівні. Так що заправку паливом варто закласти в статтю майбутніх витрат і сприймати як неминуче зло.Трохи статистики: заправка бензобака легкового автомобіля в Туркменістані в середньому обійдеться в $1.06, в Ірані $4.49, в Саудівській Аравії — в $8.05, в США — $31.42, в Китаї — $34.45, у Росії — $38.41, в Іспанії — $57.42, у Франції — $73.92, у Великобританії — $81.44, в Туреччині — $93.При цьому, на жаль, далеко не всі сучасні автомобілі здатні без наслідків перетравити те, що іноді продається на автозаправних станціях нашої країни під виглядом бензину або дизельного палива. Щоб уникнути дорогого ремонту, ретельно вибирайте АЗС, надаючи перевагу фірмовим. Завжди зберігайте чек — у разі невдалої заправки і заподіяння шкоди авто чек допоможе в офіційному розгляді з адміністрацією АЗС. Автоподорож: весняна передстартова підготовка1. Зверніть увагу на стан гальм — це життєво важливо, і особливо стосується старих машин і автомобілів, що зимували під відкритим небом. Гальмівна рідина гігроскопічна — добре вбирає вологу. Під час довгої стоянки вода в гальмівних циліндрах псує стінку робочої поверхні, а поршні в гальмівних супортах можуть закиснути. Не забудьте і про стоянкове гальмо: часто за зиму закисає і вимагає заміни або реанімації за допомогою підходящої проникаючої мастила.

2. Перевірте бензобак. З-за різких перепадів температур за зиму в паливному баку накопичується досить багато вологи. Видалити її можна декількома способами, вибір залежить від конструкції вашого автомобіля. Найпростіший спосіб — склянку спирту, який звязує воду в баку. Його використовують старі шофери старих машин з класичними карбюраторними двигунами.Але сучасному впрысковому двигуну цей дідівський спосіб не допоможе, а то й зашкодить. Для нових двигунів придумана маса спеціальної автохімії з тим же принципом дії. Пляшечка диво-засоби заливається в бак (зазвичай перед заправкою), і потім вже звязана вода згорає в камері згоряння двигуна.3. Не забудьте про масло: при необхідності, дотримуючись рекомендації автовиробника, змініть зимове масло на літній, з більш високою вязкістю. Це актуально для власників вітчизняної техніки і дизельних автомобілів, які не використовують всесезонні масла.4. «Змінне взуття». При зміні покришок не забудьте зробити балансування коліс і перевірити розвал-сходження. Шини, змонтовані на дисках, зберігайте в горизонтальному положенні, а покришки без дисків ставте вертикально і не забувайте перевертати хоча б раз на місяць. Робіть помітки на колесах, щоб восени знати, як раніше стояло колесо. Особливо це важливо при використанні шипованої гуми: неправильне зберігання веде до ризику втрати шипів при подальшій експлуатації.5. Перевіряючи підвіску, приділіть увагу стану гумових пиляків. Взимку вони могли потріскатися, і, якщо їх вчасно не замінити, доведеться розщедритися на більш дорогий ремонт. Перевірте стан амортизаторів: якщо на автомобілі їздили в сильний мороз, їм доводилося несолодко.6. Не забудьте про акумулятор. Якщо він з необслуживаемой конструкцією, можна обмежитися перевіркою стану клем. Власники батарей класичної конструкції можуть для очищення совісті перевірити густину і рівень електроліту і при необхідності додати дистильованої води. На випадок передчасної смерті акумулятора посеред траси непогано мати «оживитель».А для підтримки життєвих сил самого водія необхідний позитивний настрій — в подорожі навіть за найбільш складними маршрутами він не менш важливий, ніж грамотна підготовка. Удачі на дорогах!Віка Головкіна
Джерело:http://strana.ua/journal/827959

  • Увійдіть або зареєструйтесь, щоб отримати можливість надсилати коментарі
  • Свежие записи: